Attraktive öffentliche Räume, gesunde Luft, weniger Lärm und mehr Verkehrssicherheit:
Die Verkehrswende ist nicht nur eine der zentralen Stellschrauben für Klimaschutz
und Umweltgerechtigkeit – sie fördert auch die Lebensqualität in Städten und
das Wohlbefinden ihrer Bewohner*innen. Gleichzeitig erhitzt kaum ein Thema die
Gemüter von Bürger*innen und Politiker*innen so sehr wie die Frage nach dem
richtigen Mobilitätsmix. Klar ist: Wir müssen lernen, wie die Verkehrswende vor Ort
gelingt. Um Mobilität zu verändern, brauchen wir Realexperimente, in denen neue
Mobilitätspraktiken, Nutzungsszenarien und die Neuverteilung des Straßenraums erprobt
werden und aus denen andere Orte lernen können.

Die Bezirksversammlung Altona hat am 28. März 2019 beschlossen, im besonders dicht
besiedelten und quirligen Stadtteil Ottensen testweise für 6 Monate eine weitgehend
autofreie Zone einzurichten. In einer Arbeitsgemeinschaft mit der TU Hamburg-Harburg,
den Büros Argus, Treibhaus und Teleinternetcafé, sowie mit Urbanshit führte urbanista
die Kommunikation, Beteiligung und Evaluation für diesen Verkehrsversuch durch. Mit
nachhaltiger Wirkung: Anfang 2020 beschloss die Bezirksversammlung, basierend auf
der Kernidee des Projektes Teile von Ottensen dauerhaft in ein autoarmes Quartier zu
transformieren. Der Beschluss sieht unter anderem einen Umbau der Straßenräume sowie
eine Prüfung der Verkehrsführungen im Umfeld vor.